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電動球閥的發展概況與展望

[ 2016-11-28 ]

　早在19世紀80年代美國就開始設計球閥,但是當時缺乏適當的密封圈材料,限制了球閥的發展,使它未能成為一種正式工業產品。直到上世紀50年代，聚四氟乙烯等彈性密封材料的出現才使球閥的產生與發展出現了轉機；同時,也由于機床工業的發展，使球體加工技術提高,能夠實現球體所要求的尺寸精度與表面粗糙度。
　　
　　目前，電動球閥最大公稱通徑已達3050mm,這是美國EscherWyss公司為田納西州的一個泵站所提供的4臺球閥,用作透平機出口的切斷閥,設計壓力為4.8MPa。球閥的最高工作壓力已達72MPa,其相應溫度高達1000℃。
　　
　　由于球閥的以下特點：
　　
　　(1)流體阻力小球閥一般有縮徑和全通徑兩種結構。無論哪種結構,球閥的流阻系數都比較小。特別是所謂全通道型球閥,由于其通道直徑等于管道內徑,局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力,即在所有閥門中,這種球閥的流阻最小。在火箭發射及其試驗系統中,要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統的阻力有兩個途徑:一是降低流體流速,為此需要增大管徑和閥門通徑,這對于管路系統的經濟性往在會產生不利的影響，特別對低溫輸送系統(液氫等)是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力,因此,球閥自然就成了最佳選擇。
　　
　　(2)開關迅速、方便由于電動球閥在一般情況下只需轉動90°就完成了全開或全關動作,很容易實現快速啟閉。
　　
　　(3)密封性好目前,絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造,金屬與非金屬材料組成的密封副,通常稱為軟密封。一般說來,軟密封的密封性容易保證,而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。
　　
　　(4)壽命長由于聚四氟乙烯(PTFE)有良好的自潤滑性,與球體的摩擦磨損小,而且由于球體加工工藝的改進,使粗糙度降低,從而提高了球閥的使用壽命。據報道,美國W-K-M公司在試驗室內對球閥進行壽命試驗,開關次數超過l0萬次。
　　
　　(5)可靠性高球閥的可靠性高主要是因為:①球體與閥座一對密封副不會發生擦傷、急劇磨損等故障;②閥桿設計為內裝式后,消除了閥桿在流體壓力作用下可能因填料壓蓋松開而飛出的事故隱患;3采用防靜電、耐火結構的球閥,適用于輸送石油、天然氣、煤氣的管線。
　　
　　(6)閥體內通道平整光滑更適于輸送粘性流體,漿液,以及固體顆粒。
　　
　　使球閥不僅在一般工業管道得到了廣泛應用,而且在核工業、宇航工業的液氧與液氫輸送管線上也普遍采用。
　　
　　全塑料電動球閥近年來發展較快。其耐腐蝕,重量輕,成本低的特點，使其在水道、化學管道上應用越來越廣。大口徑輸油(或天然氣)管線是球閥應用的一個重要方面。公稱通徑范圍：600~1400mm,工作壓力通常為8.OMPa。為了確保安全,一些制造廠商都按管線球閥的使用特點和它所受外界自然條件的影響,進行抗地震的彎曲試驗、防止火災蔓延的試驗、耐氣候條件的綜合試驗、緊急切斷試驗等。為了適應高溫工況的需要,近年來還發展了高溫球閥,它的閥座材料不再是聚四氟乙烯,而是金屬、石墨或碳素纖維等。
　　
　　我們可以預料球閥今后將在以下幾個方面得到更大的發展：
　　
　　(1)密封面材料聚四氟乙烯(F-4)作為球閥密封面材料已有多年歷史,但它必定還會在生產工藝、物理性能(主要是克服冷流性、提高耐壓強度)、耐溫性能方面進一步改善,以提高球閥的性能和適用范圍。耐高溫、耐磨、耐腐蝕的低摩擦系數的金屬或非金屬密封材料將會不斷被研制出來。
　　
　　(2)新型結構球閥將會不斷涌現其目的主要在于提高壽命、密封可靠性和改善加工工藝性。各種彈性閥座的球閥將會進一步發展。
　　
　　(3)全塑料電動球閥會有很大的發展在新型塑料的應用、結構與注塑工藝性等方面的發展將會使塑料球閥的通徑、適用工作溫度與壓力范圍進一步擴大。
　　
　　(4)長輸管線球閥會在遙控、自控、工作可靠性、壽命諸方面得到提高,它們的需要量也會增加。還會從輸油(氣)管線用的球閥發展到輸送漿液、固體介質的長輸管線用的球閥。
　　
　　我們相信隨著材料和加工工藝的不斷發展，電動球閥將具有更多突出的優點,而更加廣泛的應用和受到人們的歡迎。

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